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除了百度之外，目前滴滴、腾讯、戴姆勒、北汽新能源、蔚来汽车等公司也都在北京展开自动驾驶路测。据北京市交通委、经信局、交管局发布的《2018年北京市自动驾驶车辆道路测试报告》，各企业在北京的路测总里程已经超过15.35万公里，其中百度一家就完成了约13.99万公里的测试。

外汇市场方面，季节性购汇规律仍在，但美元走势成为短期最大变量。从各方分析来看，当前美元面临政治风险加大、政策不确定性上升等因素，汇价波动加大且短期有下行迹象。如果美元继续走弱，春节前人民币贬值的惯例或被打破，投资外汇未必是合适的选择。开年以来，利率债市场陷入看多不做多的怪圈，但信用债表现不俗，本质上是风险偏好上升的体现。考虑到春节前后债市交投转淡，恐难有大行情。机构分析，需关注短期风险偏好修复的影响。虽然债牛下半场波动难免，但趋势尚未扭转，可以多抓结构性、波段性机会。

欧美城市对于共享单车的需求也推升了自行车的出口量。巨大集团本月公布的最新一季度财报显示，欧洲市场表现最好，前三季度营收呈现双位数增长，而主要增长的动力来自该市场对于电动自行车（e-bike）的需求。捷安特电动自行车的销量增长超过40%。根据欧盟的统计数据，中国出口欧盟的电动自行车数量从2014年至2017年翻了三番，市场份额占到欧盟电动自行车市场份额的35%，而平均价格在三年里却回落了11%。由于进口的电动自行车严重冲击了欧洲本土自行车厂商，对此，欧盟已经开始研究一项对于进口自行车21.8%至83.6%不等的自行车进口关税，并将于明年实施，而捷安特的进口关税可能增长至27.5%。

“青少年会员是马术会员的主力军，大约占到66%。”代健表示。第一财经记者了解到，目前骑马的消费者主要有三类人群，一是随机的散客，二是对马术有一定兴趣和了解的人，而第三种才是真正的马术爱好者。大多马术俱乐部主要是以会员为主的经营模式，盈利空间并不大。上述马术俱乐部教练表示，俱乐部分淡季与旺季，旺季一般是盈利的，淡季就不好说了，“整体算下来，80%的俱乐部还是亏损的。”

最后，Colas总结道：“风险规避、欧洲/日本的负利率以及贸易纠纷是美元处于数十年高位的三大原因。如果我们在2020年转向积极的一面，那么美元应该很快就会开始走软。如果没有，这也是一个重要的信号。”（本文有删减）免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

佛山交通部门要求，滴滴公司必须在5月底前，将所有在滴滴平台注册的佛山车辆和驾驶员信息数据提供给交通、公安部门，实现数据上的对接；在今年10月1日前，对上述在册车辆和驾驶员进行清理，将不合规车辆和人员全部清理。完成这两项工作后，按照相关管理规定和流程办理网约车经营许可的申请。